Производители продуктов питания по всей стране забили тревогу: нехватка дизельного топлива срывает сроки доставки, и поставщики уже попросили торговые сети войти в положение и отказаться от штрафных санкций за опоздание грузовиков.
Письма пошли по всей стране
Сигналы о проблемах поступают из нескольких крупных регионов - Северо-Запада, Поволжья и юга страны. Производители направили ретейлерам официальные обращения с просьбой не применять штрафы за нарушение графиков поставок. Формально такие санкции предусмотрены договорами, и без договорённости об их приостановке поставщики рискуют нести многомиллионные потери - не по своей вине.
Проблема не в том, что фур не хватает. Грузовики есть. Но они вынуждены чаще останавливаться на дозаправку, а на многих маршрутах заправки просто не могут обеспечить нужный объём дизеля. Время в пути растёт, графики ползут.
Что говорят производители
Глава молочного производства «Братья Чебурашкины» Владислав Чебурашкин подтвердил: небольшие задержки уже есть, но катастрофы пока нет. Компания работает в Подмосковье и поставляет продукцию преимущественно в Москву и область - плечо короткое, и это спасает. Три перевозчика, с которыми сотрудничает предприятие, пока укладываются в графики, хотя и с трудом.
Чебурашкин честно обозначил два главных страха: обеспечить топливом уборку урожая и заготовку кормов - и не потерять ритм отгрузки готовой продукции. Первое, по его словам, государство держит под контролем. Со вторым сложнее.
Кому хуже всего
Участники рынка сходятся: сильнее всего дефицит бьёт по доставке в малые населённые пункты, удалённые от районных центров. Там нет крупных сетевых заправочных комплексов - только одиночные станции, где перебои с топливом наиболее острые. Именно туда товары повседневного спроса доезжают с наибольшими задержками.
- Логистические компании уже официально предупреждают клиентов о переносах сроков
- Из договоров на перевозку начинают исчезать фиксированные даты доставки
- Стоимость логистики растёт - удорожание закладывается в новые тарифы
Чего ждать дальше
Пока речь идёт о задержках в несколько часов, а не о срыве цепочек поставок. Но сезон уборки урожая впереди, нагрузка на грузовой транспорт вырастет кратно, а дефицит дизеля никуда не делся. Если ситуация с топливом не выправится к осени, задержки на полках магазинов - особенно в глубинке - станут куда заметнее. Торговые сети пока демонстрируют сдержанность и готовность договариваться. Надолго ли - вопрос открытый.
